Τι προβλέπεται για πεζοδρόμια, κυκλοφορία και στάθμευση – Στόχος η ολοκλήρωση τον Ιούλιο του 2027, σύμφωνα με τον διευθυντή του έργου.

Μια νέα εποχή ανατέλλει για την Καλαμαριά και συνολικά για τη Θεσσαλονίκη. Η πολυσυζητημένη διάνοιξη της οδού Πόντου περνά πλέον από τη φάση των σχεδιασμών στην υλοποίηση, μεταμορφώνοντας πρώην χωράφια σε μια σύγχρονη, «πράσινη» λεωφόρο ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

Το έργο δεν αφορά απλώς τη διάνοιξη ενός δρόμου, αλλά μια αληθινή αστική ανάπλαση. Με συνολικό πλάτος 40 μέτρων στο νέο της τμήμα -ξεπερνώντας ακόμη και την παραλιακή λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου- η νέα οδός Πόντου υπόσχεται να αλλάξει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων και την ποιότητα ζωής στην περιοχή.

Όπως αποκαλύπτει στα Μακεδονικά Νέα ο διευθυντής του έργου από την ανάδοχο εταιρεία «ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ», Σπύρος Καλαϊτζής, ο σχεδιασμός ξεφεύγει από τα συνηθισμένα πρότυπα της Θεσσαλονίκης. «Η νέα Πόντου θα έχει συνολικό πλάτος ξεκάθαρα μεγαλύτερο από την παραλιακή λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου. Θα είναι κάτι νέο, κάτι διαφορετικό από τους δρόμους που ξέρουμε στη Θεσσαλονίκη, ένας πανέμορφος, σύγχρονος και λειτουργικός δρόμος που θα τον χαίρονται και οι πεζοί», υπογραμμίζει χαρακτηριστικά.

Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα, η αντίστροφη μέτρηση έχει ήδη ξεκινήσει. Το έργο εκτελείται με το σύστημα μελέτη-κατασκευή, το οποίο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο, ενώ αυτές τις ημέρες οριστικοποιούνται οι τελευταίες τεχνικές λεπτομέρειες. «Το έργο θα είναι έτοιμο σε εννέα μήνες από την υπογραφή της σύμβασης που έγινε στις 8 Οκτωβρίου», σημειώνει ο κ. Καλαϊτζής, δίνοντας το σαφές στίγμα πως οι πολίτες θα αντικρίσουν την ολοκληρωμένη λεωφόρο μέσα στο καλοκαίρι, τις πρώτες κιόλας ημέρες του Ιουλίου.

Η γεωγραφία της παρέμβασης

Η μεγάλη αυτή παρέμβαση εκτείνεται σε συνολικό μήκος 2.330 μέτρων. Το σημείο αφετηρίας και η σταδιακή προσαρμογή του οδικού άξονα ξεκινά από το ύψος της οδού Κολοτούρου, εκεί όπου βρίσκεται το 3ο Δημοτικό Σχολείο Καλαμαριάς και η μία πλευρά του γηπέδου του Αριστοτέλη. Στο σημείο αυτό, η υφιστάμενη οδός Πόντου έχει πλάτος 20 μέτρα. Από το ύψος της οδού Αγίου Νικολάου όμως, ξεκινά το νέο τμήμα που θα διανοιχθεί και θα φτάνει το εντυπωσιακό πλάτος των 40 μέτρων.

Επομένως, στο τμήμα της Πόντου μεταξύ των οδών Κολοτούρου και Αγίου Νικολάου θα πραγματοποιηθεί η σταδιακή διαπλάτυνση του δρόμου. Για να καταστεί αυτό εφικτό, απαιτούνται ορισμένες στοχευμένες παρεμβάσεις στις υφιστάμενες υποδομές. Όπως εξηγεί ο διευθυντής του έργου, «για τις ανάγκες αυτές η βορειοανατολική πλευρά του γηπέδου του Αριστοτέλη θα αναμορφωθεί, ωστόσο το γήπεδο αυτό καθ’ αυτό δεν θα πειραχτεί και θα συνεχίσει να διαθέτει τις διαστάσεις που πρέπει ώστε να διεξάγονται αγώνες».

Γραμμικό πάρκο

Η αρχιτεκτονική της νέας Πόντου επαναπροσδιορίζει τη σχέση του πολίτη με τον δημόσιο χώρο, δίνοντας έμφαση στο πράσινο και την αναψυχή. Στο κέντρο του δρόμου δημιουργείται μια επιβλητική ενδιάμεση νησίδα πλάτους 10 μέτρων. «Μιλάμε για ένα γραμμικό πάρκο που θα εκτείνεται σε μήκος 2,3 χιλιομέτρων. Θα γίνουν φυτεύσεις σε όλο το μήκος της νησίδας και στα πεζοδρόμια, όπου θα τοποθετηθούν και δέντρα και θάμνοι, προσφέροντας έναν χώρο όπου κυρίως θα γίνεται περίπατος», επισημαίνει ο κ. Καλαϊτζής.

Παράλληλα, τα πεζοδρόμια στο νέο τμήμα θα είναι οκτώ μέτρα από κάθε ρεύμα κυκλοφορίας, δηλαδή συνολικά 16 μέτρα, προσφέροντας πρωτοφανή άνεση στους πεζούς. Η αισθητική αναβάθμιση συμπληρώνεται από την εκτεταμένη χρήση ποιοτικών υλικών, καθώς προβλέπεται ότι «θα γίνει πλακόστρωση, αλλά θα τοποθετηθούν και κυβόλιθοι. Οι πλακοστρώσεις προβλέπεται να εκτείνονται σε 50.000 τετραγωνικά μέτρα».

Ο εξοπλισμός της λεωφόρου θα περιλαμβάνει παγκάκια στη νησίδα για την ανάπαυση των περιπατητών, κάδους απορριμμάτων, ειδικές οδεύσεις τυφλών για την ανεμπόδιστη προσβασιμότητα όλων των πολιτών, καθώς και άπλετο, υπερσύγχρονο φωτισμό.

Βιώσιμη κινητικότητα

Στο πεδίο της μετακίνησης, η νέα Πόντου σχεδιάστηκε για να προσφέρει ασφάλεια και πολυμορφικότητα. Το κάθε ρεύμα του δρόμου θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας, 3,5 μέτρων η κάθε μία (δηλαδή συνολικά 7 μέτρα ανά ρεύμα και 14 μέτρα στα δύο ρεύματα).

Ιδιαίτερη μέριμνα λαμβάνεται για τους φίλους του ποδηλάτου, καθώς ο δρόμος θα διαθέτει σύγχρονο ποδηλατόδρομο, ενώ προβλέπονται και ειδικές θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων για τους περιοίκους.

Αντίθετα, η στάθμευση των αυτοκινήτων κατά μήκος της λεωφόρου θα απαγορεύεται αυστηρά, ενώ έχουν προβλεφθεί ειδικά κατασκευαστικά μέτρα για την αποτροπή της παραβατικότητας. «Η στάθμευση απαγορεύεται. Θα υπάρχουν όμως εσοχές για να πραγματοποιείται επιβίβαση ή αποβίβαση από ένα αυτοκίνητο, ενώ παράλληλα προβλέπονται και ειδικές εσοχές για τα αστικά λεωφορεία. Για να μην μπορεί κάποιος να… καβαλάει το πεζοδρόμιο και να σταθμεύει, ειδικά στη νησίδα, τα πεζοδρόμια θα είναι μεγάλου ύψους», υπογραμμίζει με νόημα ο κ. Καλαϊτζής.

Σπύρος Καλαϊτζής

7 κυκλικοί κόμβοι για την κυκλοφορία

Για τη ρυθμική και ασφαλή ροή των οχημάτων χωρίς καθυστερήσεις, ο σχεδιασμός καταργεί τις παραδοσιακές, επικίνδυνες διασταυρώσεις. Κατά μήκος της νέας Πόντου θα κατασκευαστούν επτά κυκλικοί κόμβοι στις διασταυρώσεις με τις οδούς:

Αγίου Νικολάου
Κωνσταντίνου Καραμανλή
Αλατσάτων
Βρυούλων
Μουστακλή
Ανδρέα Παπανδρέου
Ικάρων (στο πέρας του έργου, στο ύψος της Σχολής Δικαστών και της περιφερειακής τάφρου)

Τα μέτωπα των εργασιών

Για να μην προκληθεί κυκλοφοριακό έμφραγμα στην περιοχή, η κατασκευαστική στρατηγική προβλέπεισταδιακές παρεμβάσεις. «Οι εργασίες θα εξελίσσονται σε παραπάνω του ενός μέτωπα. Τα πρώτα μέτωπα θα βρίσκονται σε σημεία που σήμερα είναι χωράφια. Εκεί θα γίνουν χωματουργικές εργασίες, ώστε να μην υπάρξει όχληση στην κυκλοφορία. Γενικά, οι πρώτες εργασίες θα γίνουν στα ελεύθερα σημεία», εξηγεί ο κ. Καλαϊτζής.

Μάλιστα, δίνεται τεράστια σημασία στις υποδομές κάτω από το οδόστρωμα, ώστε να αποφευχθούν κακοτεχνίες του παρελθόντος. Θα προηγηθεί η πλήρης εγκατάσταση των δικτύων ομβρίων υδάτων, ηλεκτροφωτισμού, ακαθάρτων, ύδρευσης και άρδευσης.

Οι εργασίες αυτές θα εκτελεστούν ταυτόχρονα με την κατασκευή του δρόμου, με ορθή αλληλουχία, χωρίς να υπάρχει όχληση των κατοίκων από διαδοχικές εργολαβίες, με τα συνεργεία να εργάζονται τμηματικά, ανά κομμάτι.

Η ολοκλήρωση της νέας οδού Πόντου αναμένεται να αλλάξει άρδην την εικόνα της ανατολικής Θεσσαλονίκης, παραδίδοντας στους πολίτες έναν υποδειγματικό άξονα που συνδυάζει την αισθητική, το πράσινο και τη λειτουργικότητα.

* φώτο αρχείου