Άρθρο γνώμης του Σταύρου Κριτσιάνη, προέδρου του Εμπορικού Συλλόγου Καλαμαριάς, που δημοσιεύτηκε στα Μακεδονικά Νέα. Ο κ. Κριτσιάνης αναφέρεται στις ευκαιρίες που δημιουργούν τα έργα στην Καλαμαριά για την τοπική αγορά, αλλά και στις πιέσεις που αντιμετωπίζουν οι μικρές επιχειρήσεις.
Ακολουθεί το άρθρο του:
Η Καλαμαριά βρίσκεται μπροστά σε μια περίοδο σημαντικών αλλαγών. Η επέκταση του Μετρό προς την περιοχή, η διάνοιξη της οδού Πόντου, η ανάπλαση της Ανατολικής Καλαμαριάς και μια σειρά ακόμη παρεμβάσεων δημιουργούν νέες υποδομές, βελτιώνουν την προσβασιμότητα και αλλάζουν σταδιακά τη λειτουργία και την εικόνα της πόλης.
Το ζητούμενο πλέον είναι η νέα αυτή δυναμική να μεταφραστεί και σε περισσότερη κίνηση για την τοπική αγορά και σε καλύτερες συνθήκες για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην Καλαμαριά.
Η λειτουργία της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά αποτελεί ήδη μια σημαντική αλλαγή για τις μετακινήσεις στην περιοχή, καθώς συνδέει την πόλη με το δίκτυο σταθερής τροχιάς και διευκολύνει την πρόσβαση κατοίκων και επισκεπτών.
Σε τοπικό επίπεδο, η στήριξη της αγοράς μπορεί και πρέπει να περάσει μέσα από τη συνεργασία των ίδιων των φορέων της
Την ίδια στιγμή, η οδός Πόντου περνά πλέον από τη φάση της πολυετούς διεκδίκησης στη φάση της υλοποίησης. Η κατασκευή της έχει ενταχθεί στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με χρηματοδότηση 24,6 εκατ. ευρώ και χαρακτηρίζεται από τον Δήμο Καλαμαριάς ως το μεγαλύτερο έργο που έχει σχεδιαστεί στην πόλη.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η Αστική Ανάπλαση Τμημάτων Ανατολικής Καλαμαριάς, ένα έργο προϋπολογισμού 15 εκατ. ευρώ που αφορά την ανατολική είσοδο της πόλης, τον Φοίνικα και τους δημόσιους χώρους που συνδέουν τον αστικό ιστό με το παραλιακό μέτωπο. Η σύνδεσή του με το Μετρό μπορεί να δημιουργήσει ένα διαφορετικό περιβάλλον μετακίνησης και δραστηριότητας στην περιοχή.
Παράλληλα, έργα όπως οι πράσινες διαδρομές, με παρεμβάσεις σε δρόμους, πεζοδρόμια, φωτισμό, οδοποιία, σήμανση και πράσινο, λειτουργούν συμπληρωματικά στη συνολική αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος.
Για την τοπική επιχειρηματικότητα, όλα αυτά δεν είναι απλώς έργα υποδομής. Μπορούν να σημαίνουν ευκολότερη πρόσβαση, μεγαλύτερη επισκεψιμότητα, περισσότερη κινητικότητα στην πόλη και ένα νέο περιβάλλον μέσα στο οποίο μπορούν να αναπτυχθούν οι επιχειρήσεις.
Η μεγάλη εικόνα, όμως, δεν πρέπει να κρύβει την καθημερινότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Μπαίνοντας στο φθινόπωρο και στον χειμώνα, το λειτουργικό κόστος παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα για την αγορά. Και αυτή τη φορά η πίεση δεν αφορά μόνο την κατανάλωση και τον τζίρο. Αφορά ταυτόχρονα το ρεύμα, τα καύσιμα, τις πρώτες ύλες, τις μεταφορές και συνολικά το κόστος λειτουργίας.
Τα στοιχεία του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ καταγράφουν την πίεση: το 73,3% των επιχειρήσεων δηλώνει ότι πληρώνει ακριβότερα την ηλεκτρική ενέργεια σε σχέση με το 2025, το 73,2% τα καύσιμα και το 77,5% τις πρώτες ύλες και προμήθειες. Παράλληλα, το 40,3% των επιχειρήσεων δηλώνει ότι προχώρησε σε αυξήσεις τιμών κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Και το ενεργειακό μέτωπο παραμένει ανοιχτό. Οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις έχουν επηρεάσει έντονα τις τιμές ενέργειας και καυσίμων, με τις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης στην Ελλάδα να έχουν ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο τον Σεπτέμβριο.
Για μια μικρή επιχείρηση, το κόστος αυτό δεν μένει στο λογαριασμό του ρεύματος ή στην αντλία. Περνά στις μεταφορές, στις προμήθειες, στη λειτουργία του καταστήματος και τελικά στις τιμές. Έτσι, ενεργειακό κόστος και ακρίβεια αποτελούν δύο όψεις του ίδιου προβλήματος.
Γι' αυτό και απαιτούνται μέτρα ανάσχεσης της επιβάρυνσης, ιδιαίτερα όταν οι διεθνείς συνθήκες δημιουργούν νέες και απρόβλεπτες πιέσεις. Η ανάγκη δεν αφορά μόνο τα νοικοκυριά, αλλά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που καλούνται να απορροφήσουν μέρος του αυξημένου κόστους χωρίς να χάσουν την πελατεία τους.
Στην εξίσωση πρέπει να προστεθεί και μια ακόμη παράμετρος: το κόστος της ψηφιακής μετάβασης. Η ψηφιοποίηση των διαδικασιών αποτελεί αναπόφευκτη εξέλιξη για την οικονομία και μπορεί να προσφέρει σημαντικά οφέλη. Όταν, όμως, κάθε νέα υποχρέωση συνεπάγεται για τον επαγγελματία νέο λογισμικό, εξοπλισμό, συνδρομές ή τεχνική υποστήριξη, τότε η ψηφιακή μετάβαση αποκτά και μια άμεση οικονομική διάσταση.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η ηλεκτρονική τιμολόγηση. Από την 1η Οκτωβρίου 2026 η υποχρέωση επεκτείνεται στις επιχειρήσεις που δεν υπάγονταν στην πρώτη περίοδο εφαρμογής, ενώ η ΑΑΔΕ προβλέπει ως επιλογές τόσο αδειοδοτημένο πάροχο όσο και τις δωρεάν εφαρμογές timologio και myDATAapp.
Το γεγονός ότι υπάρχουν δωρεάν κρατικά εργαλεία είναι σημαντικό. Ωστόσο, για πολλές επιχειρήσεις η επιλογή εμπορικού παρόχου, η προσαρμογή των συστημάτων τους, η τεχνική υποστήριξη και η συνολική ψηφιακή οργάνωση αποτελούν πρόσθετες δαπάνες. Η ΑΑΔΕ διατηρεί μάλιστα ειδικό κατάλογο αδειοδοτημένων λογισμικών παρόχων ηλεκτρονικής τιμολόγησης.
Η ψηφιοποίηση, επομένως, πρέπει να αντιμετωπίζεται ως εργαλείο ανάπτυξης και όχι ως μια διαρκής αλυσίδα νέων επιβαρύνσεων για τον επαγγελματία.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, αποκτά ιδιαίτερη σημασία η δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού άμεσης παρέμβασης για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, ο οποίος δεν θα λειτουργεί οριζόντια και μόνιμα, αλλά θα ενεργοποιείται όταν διαπιστώνεται έκτακτη ή σημαντική επιβάρυνση.
Ένας τέτοιος μηχανισμός θα μπορούσε να κινητοποιείται σε περιόδους όπου νέες υποχρεώσεις ψηφιακής συμμόρφωσης δημιουργούν δυσανάλογο κόστος για τις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις.
Η λογική είναι απλή. Η στήριξη να υπάρχει ως έτοιμος μηχανισμός και να ενεργοποιείται όταν οι συνθήκες το απαιτούν, αντί η αγορά να περιμένει κάθε φορά τη δημιουργία μιας νέας έκτακτης παρέμβασης.
Σε τοπικό επίπεδο, η στήριξη της αγοράς μπορεί και πρέπει να περάσει μέσα από τη συνεργασία των ίδιων των φορέων της.
Το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης και ο Εμπορικός Σύλλογος Καλαμαριάς μπορούν να λειτουργήσουν από κοινού ως σταθερός δίαυλος στήριξης των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων της περιοχής, αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες που θα ενισχύουν την τοπική αγορά, θα αναδεικνύουν τα πλεονεκτήματα της Καλαμαριάς και θα ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να επιλέγουν τις επιχειρήσεις της.
Ήδη η συνεργασία του ΕΕΘ με τον Δήμο Καλαμαριάς και τους επαγγελματικούς συλλόγους της περιοχής έχει οδηγήσει σε δράσεις προβολής των τοπικών επιχειρήσεων και των υπηρεσιών τους, με στόχο τη στήριξη της τοπικής επιχειρηματικότητας και οικονομίας.
Η συνεργασία αυτή μπορεί να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερο εύρος, με δράσεις προβολής και τόνωσης της αγοράς, ενημερωτικές παρεμβάσεις, εκπαιδευτικά σεμινάρια και προγράμματα επιμόρφωσης για τα μέλη των δύο φορέων. Από τις ψηφιακές δεξιότητες και τα νέα εργαλεία τεχνολογίας μέχρι τις πωλήσεις, το marketing, την οργάνωση μιας επιχείρησης και τη διαχείριση του κόστους, η γνώση αποτελεί πλέον μέρος της επιχειρηματικής ανθεκτικότητας.
Η Καλαμαριά έχει μπροστά της μια μεγάλη ευκαιρία. Τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη ή δρομολογούνται μπορούν να δημιουργήσουν μια νέα δυναμική για την πόλη και την αγορά της. Το ζητούμενο είναι αυτή η δυναμική να μη μείνει μόνο στις υποδομές, αλλά να περάσει στα καταστήματα, στα γραφεία, στις υπηρεσίες, στην εστίαση και σε κάθε μικρή και μεσαία επιχείρηση που αποτελεί τον καθημερινό οικονομικό ιστό της Καλαμαριάς.
Και για να συμβεί αυτό, χρειάζεται το επόμενο διάστημα να συνδυαστούν οι μεγάλες επενδύσεις στην πόλη με ένα ισχυρό δίχτυ στήριξης της επιχειρηματικότητας. Γιατί μια πόλη που αλλάζει χρειάζεται και μια αγορά που μπορεί να αντέξει, να επενδύσει και να ακολουθήσει την αλλαγή.
Το ζητούμενο πλέον είναι η νέα αυτή δυναμική να μεταφραστεί και σε περισσότερη κίνηση για την τοπική αγορά και σε καλύτερες συνθήκες για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στην Καλαμαριά.
Η λειτουργία της επέκτασης του Μετρό προς την Καλαμαριά αποτελεί ήδη μια σημαντική αλλαγή για τις μετακινήσεις στην περιοχή, καθώς συνδέει την πόλη με το δίκτυο σταθερής τροχιάς και διευκολύνει την πρόσβαση κατοίκων και επισκεπτών.
Σε τοπικό επίπεδο, η στήριξη της αγοράς μπορεί και πρέπει να περάσει μέσα από τη συνεργασία των ίδιων των φορέων της
Την ίδια στιγμή, η οδός Πόντου περνά πλέον από τη φάση της πολυετούς διεκδίκησης στη φάση της υλοποίησης. Η κατασκευή της έχει ενταχθεί στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με χρηματοδότηση 24,6 εκατ. ευρώ και χαρακτηρίζεται από τον Δήμο Καλαμαριάς ως το μεγαλύτερο έργο που έχει σχεδιαστεί στην πόλη.
Ιδιαίτερη σημασία έχει και η Αστική Ανάπλαση Τμημάτων Ανατολικής Καλαμαριάς, ένα έργο προϋπολογισμού 15 εκατ. ευρώ που αφορά την ανατολική είσοδο της πόλης, τον Φοίνικα και τους δημόσιους χώρους που συνδέουν τον αστικό ιστό με το παραλιακό μέτωπο. Η σύνδεσή του με το Μετρό μπορεί να δημιουργήσει ένα διαφορετικό περιβάλλον μετακίνησης και δραστηριότητας στην περιοχή.
Παράλληλα, έργα όπως οι πράσινες διαδρομές, με παρεμβάσεις σε δρόμους, πεζοδρόμια, φωτισμό, οδοποιία, σήμανση και πράσινο, λειτουργούν συμπληρωματικά στη συνολική αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος.
Για την τοπική επιχειρηματικότητα, όλα αυτά δεν είναι απλώς έργα υποδομής. Μπορούν να σημαίνουν ευκολότερη πρόσβαση, μεγαλύτερη επισκεψιμότητα, περισσότερη κινητικότητα στην πόλη και ένα νέο περιβάλλον μέσα στο οποίο μπορούν να αναπτυχθούν οι επιχειρήσεις.
Η μεγάλη εικόνα, όμως, δεν πρέπει να κρύβει την καθημερινότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Μπαίνοντας στο φθινόπωρο και στον χειμώνα, το λειτουργικό κόστος παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα για την αγορά. Και αυτή τη φορά η πίεση δεν αφορά μόνο την κατανάλωση και τον τζίρο. Αφορά ταυτόχρονα το ρεύμα, τα καύσιμα, τις πρώτες ύλες, τις μεταφορές και συνολικά το κόστος λειτουργίας.
Τα στοιχεία του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ καταγράφουν την πίεση: το 73,3% των επιχειρήσεων δηλώνει ότι πληρώνει ακριβότερα την ηλεκτρική ενέργεια σε σχέση με το 2025, το 73,2% τα καύσιμα και το 77,5% τις πρώτες ύλες και προμήθειες. Παράλληλα, το 40,3% των επιχειρήσεων δηλώνει ότι προχώρησε σε αυξήσεις τιμών κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Και το ενεργειακό μέτωπο παραμένει ανοιχτό. Οι διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις έχουν επηρεάσει έντονα τις τιμές ενέργειας και καυσίμων, με τις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης στην Ελλάδα να έχουν ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο τον Σεπτέμβριο.
Για μια μικρή επιχείρηση, το κόστος αυτό δεν μένει στο λογαριασμό του ρεύματος ή στην αντλία. Περνά στις μεταφορές, στις προμήθειες, στη λειτουργία του καταστήματος και τελικά στις τιμές. Έτσι, ενεργειακό κόστος και ακρίβεια αποτελούν δύο όψεις του ίδιου προβλήματος.
Γι' αυτό και απαιτούνται μέτρα ανάσχεσης της επιβάρυνσης, ιδιαίτερα όταν οι διεθνείς συνθήκες δημιουργούν νέες και απρόβλεπτες πιέσεις. Η ανάγκη δεν αφορά μόνο τα νοικοκυριά, αλλά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που καλούνται να απορροφήσουν μέρος του αυξημένου κόστους χωρίς να χάσουν την πελατεία τους.
Στην εξίσωση πρέπει να προστεθεί και μια ακόμη παράμετρος: το κόστος της ψηφιακής μετάβασης. Η ψηφιοποίηση των διαδικασιών αποτελεί αναπόφευκτη εξέλιξη για την οικονομία και μπορεί να προσφέρει σημαντικά οφέλη. Όταν, όμως, κάθε νέα υποχρέωση συνεπάγεται για τον επαγγελματία νέο λογισμικό, εξοπλισμό, συνδρομές ή τεχνική υποστήριξη, τότε η ψηφιακή μετάβαση αποκτά και μια άμεση οικονομική διάσταση.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η ηλεκτρονική τιμολόγηση. Από την 1η Οκτωβρίου 2026 η υποχρέωση επεκτείνεται στις επιχειρήσεις που δεν υπάγονταν στην πρώτη περίοδο εφαρμογής, ενώ η ΑΑΔΕ προβλέπει ως επιλογές τόσο αδειοδοτημένο πάροχο όσο και τις δωρεάν εφαρμογές timologio και myDATAapp.
Το γεγονός ότι υπάρχουν δωρεάν κρατικά εργαλεία είναι σημαντικό. Ωστόσο, για πολλές επιχειρήσεις η επιλογή εμπορικού παρόχου, η προσαρμογή των συστημάτων τους, η τεχνική υποστήριξη και η συνολική ψηφιακή οργάνωση αποτελούν πρόσθετες δαπάνες. Η ΑΑΔΕ διατηρεί μάλιστα ειδικό κατάλογο αδειοδοτημένων λογισμικών παρόχων ηλεκτρονικής τιμολόγησης.
Η ψηφιοποίηση, επομένως, πρέπει να αντιμετωπίζεται ως εργαλείο ανάπτυξης και όχι ως μια διαρκής αλυσίδα νέων επιβαρύνσεων για τον επαγγελματία.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, αποκτά ιδιαίτερη σημασία η δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού άμεσης παρέμβασης για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, ο οποίος δεν θα λειτουργεί οριζόντια και μόνιμα, αλλά θα ενεργοποιείται όταν διαπιστώνεται έκτακτη ή σημαντική επιβάρυνση.
Ένας τέτοιος μηχανισμός θα μπορούσε να κινητοποιείται σε περιόδους όπου νέες υποχρεώσεις ψηφιακής συμμόρφωσης δημιουργούν δυσανάλογο κόστος για τις πολύ μικρές και μικρές επιχειρήσεις.
Η λογική είναι απλή. Η στήριξη να υπάρχει ως έτοιμος μηχανισμός και να ενεργοποιείται όταν οι συνθήκες το απαιτούν, αντί η αγορά να περιμένει κάθε φορά τη δημιουργία μιας νέας έκτακτης παρέμβασης.
Σε τοπικό επίπεδο, η στήριξη της αγοράς μπορεί και πρέπει να περάσει μέσα από τη συνεργασία των ίδιων των φορέων της.
Το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης και ο Εμπορικός Σύλλογος Καλαμαριάς μπορούν να λειτουργήσουν από κοινού ως σταθερός δίαυλος στήριξης των επαγγελματιών και των επιχειρήσεων της περιοχής, αναλαμβάνοντας πρωτοβουλίες που θα ενισχύουν την τοπική αγορά, θα αναδεικνύουν τα πλεονεκτήματα της Καλαμαριάς και θα ενθαρρύνουν τους καταναλωτές να επιλέγουν τις επιχειρήσεις της.
Ήδη η συνεργασία του ΕΕΘ με τον Δήμο Καλαμαριάς και τους επαγγελματικούς συλλόγους της περιοχής έχει οδηγήσει σε δράσεις προβολής των τοπικών επιχειρήσεων και των υπηρεσιών τους, με στόχο τη στήριξη της τοπικής επιχειρηματικότητας και οικονομίας.
Η συνεργασία αυτή μπορεί να αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερο εύρος, με δράσεις προβολής και τόνωσης της αγοράς, ενημερωτικές παρεμβάσεις, εκπαιδευτικά σεμινάρια και προγράμματα επιμόρφωσης για τα μέλη των δύο φορέων. Από τις ψηφιακές δεξιότητες και τα νέα εργαλεία τεχνολογίας μέχρι τις πωλήσεις, το marketing, την οργάνωση μιας επιχείρησης και τη διαχείριση του κόστους, η γνώση αποτελεί πλέον μέρος της επιχειρηματικής ανθεκτικότητας.
Η Καλαμαριά έχει μπροστά της μια μεγάλη ευκαιρία. Τα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη ή δρομολογούνται μπορούν να δημιουργήσουν μια νέα δυναμική για την πόλη και την αγορά της. Το ζητούμενο είναι αυτή η δυναμική να μη μείνει μόνο στις υποδομές, αλλά να περάσει στα καταστήματα, στα γραφεία, στις υπηρεσίες, στην εστίαση και σε κάθε μικρή και μεσαία επιχείρηση που αποτελεί τον καθημερινό οικονομικό ιστό της Καλαμαριάς.
Και για να συμβεί αυτό, χρειάζεται το επόμενο διάστημα να συνδυαστούν οι μεγάλες επενδύσεις στην πόλη με ένα ισχυρό δίχτυ στήριξης της επιχειρηματικότητας. Γιατί μια πόλη που αλλάζει χρειάζεται και μια αγορά που μπορεί να αντέξει, να επενδύσει και να ακολουθήσει την αλλαγή.




0 Σχόλια