Το ζήτημα των αλλαγών στις λεωφορειακές γραμμές της Καλαμαριάς επαναφέρει στο προσκήνιο το Δημοτικό Συμβούλιο Νέων, ζητώντας επανεξέταση των δρομολογίων και καλύτερο συνδυασμό λεωφορείων και Μετρό. Σε ανακοίνωσή του μεταφέρει τους προβληματισμούς που, όπως αναφέρει, καταγράφονται στην τοπική κοινωνία και δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση του παραθαλάσσιου μετώπου.

Την έντονη δυσαρέσκεια που καταγράφεται στην κοινωνία της Καλαμαριάς επιθυμεί να μεταφέρει το Δημοτικό Συμβούλιο Νέων Καλαμαριάς, έχοντας αφουγκραστεί, όπως σημειώνει σε ανακοίνωση του, τους προβληματισμούς των πολιτών με αφορμή τις αλλαγές που τέθηκαν σε εφαρμογή από την 1η Σεπτεμβρίου 2026 στις γραμμές 6 και 7. Η ανησυχία αυτή αποτυπώνεται και έμπρακτα, καθώς περισσότεροι από 2.000 κάτοικοι της Καλαμαριάς έχουν ήδη υπογράψει σχετικό αίτημα, το οποίο έχει κατατεθεί με αριθμό πρωτοκόλλου 66-33/10-09-2026, αναφέρει.

Τονίζει, δε, πως το Μετρό αποτελεί ένα σημαντικό έργο για τη Θεσσαλονίκη, δεν μπορεί όμως να υποκαταστήσει το λεωφορειακό δίκτυο. Αντίθετα, υπογραμμίζει, τα δύο μέσα οφείλουν να λειτουργούν συμπληρωματικά, ώστε να εξυπηρετούν το σύνολο των πολιτών. «Δεν υπάρχει δίλημμα αλλά συνδυασμός», επισημαίνει.

Προσθέτει ακόμη πως στην Καλαμαριά οι νέες γραμμές 6Α, 6Β και 7Τ, όπως διαμορφώθηκαν, προκαλούν εύλογους προβληματισμούς ως προς την αποτελεσματικότητα και την πραγματική εξυπηρέτηση των πολιτών. Ιδιαίτερα για τους μεγαλύτερους σε ηλικία συμπολίτες μας, που σε πολλές περιπτώσεις δεν χρησιμοποιούν το Μετρό, το λεωφορείο παραμένει απαραίτητο μέσο καθημερινής μετακίνησης, σημειώνει.

Παράλληλα, ιδιαίτερη σημασία έχει η συγκοινωνιακή σύνδεση του παραθαλάσσιου μετώπου της Καλαμαριάς, υπογραμμίζει το Δημοτικό Συμβούλιο Νέων Καλαμαριάς που προσθέτει πως η απουσία άμεσης σύνδεσης με το κέντρο και η μη ύπαρξη σταθμού Μετρό που να εξυπηρετεί άμεσα την περιοχή αποτελούν σημαντικό περιορισμό για την πρόσβαση και την περαιτέρω ανάπτυξή της.

Για τον λόγο αυτόν το Δημοτικό Συμβούλιο ζητά την επανεξέταση των υφιστάμενων δρομολογίων των γραμμών 6 και 7, τη βελτίωση της σύνδεσής τους με το Μετρό και την ενίσχυση της συγκοινωνιακής πρόσβασης προς το παραθαλάσσιο μέτωπο της Καλαμαριάς.

«Η Καλαμαριά χρειάζεται ένα συγκοινωνιακό σύστημα που να συνδέει πραγματικά τις γειτονιές της με το κέντρο και το σύνολο της Θεσσαλονίκης. Μετρό και λεωφορεία πρέπει να λειτουργούν συμπληρωματικά, προς όφελος όλων των πολιτών», καταλήγει.