Σε τροχιά ολοκλήρωσης φαίνεται πως εισέρχεται η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά. Σύμφωνα με ρεπορτάζ των Μακεδονικών Νέων, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξετάζονται ως πιθανές ημερομηνίες για την παράδοση του έργου η Τρίτη 28 Ιουλίου και η Πέμπτη 30 Ιουλίου, με την πρώτη να εμφανίζεται, προς το παρόν, ως η επικρατέστερη.
Η οριστική ημερομηνία αναμένεται να «κλειδώσει» τις επόμενες ημέρες, ανάλογα με την ολοκλήρωση των πιστοποιήσεων από ανεξάρτητο διεθνή φορέα αξιολόγησης. Η σχετική ανακοίνωση εκτιμάται ότι θα γίνει από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος αναμένεται να βρεθεί εκ νέου στη Θεσσαλονίκη για την παράδοση της νέας γραμμής.
Την ίδια ώρα, η εικόνα στα σημεία των νέων σταθμών δείχνει ότι οι τελευταίες εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Στη σημερινή φωτογραφία από τον νέο σταθμό του Μετρό στη Μεταμορφώσεως διακρίνονται ήδη οι νέες πινακίδες κατεύθυνσης προς τη Μίκρα και τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ένα ακόμη στοιχείο που παραπέμπει στην προετοιμασία του δικτύου για λειτουργία.
Στη σημερινή φωτογραφία έχουν τοποθετηθεί πινακίδες κατεύθυνσης στον νέο σταθμό του Μετρό στη Μεταμορφώσεως.
Η επέκταση προς την Καλαμαριά έχει μήκος 4,78 χιλιομέτρων και περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Με την ένταξή της στο δίκτυο, η διαδρομή από τη Μίκρα προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης εκτιμάται ότι θα πραγματοποιείται σε περίπου 15 έως 20 λεπτά.
Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, οι συσκέψεις του Υπουργείου Υποδομών με την Ελληνικό Μετρό και την εταιρεία λειτουργίας του Μετρό, THEMA, είναι καθημερινές, καθώς παράλληλα με τις τεχνικές διαδικασίες οργανώνεται και η τελετή εγκαινίων.
Η εκδήλωση, αυτή τη φορά, φαίνεται ότι δεν θα πραγματοποιηθεί στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας, όπως είχε γίνει κατά την παράδοση της βασικής γραμμής τον Νοέμβριο του 2024. Αντίθετα, εξετάζεται να γίνει εντός του Δήμου Καλαμαριάς, με τον σταθμό Καλαμαριά να εμφανίζεται ως το επικρατέστερο σημείο. Στο τραπέζι έχει τεθεί και ο τερματικός σταθμός της Μίκρας, ωστόσο το πρώτο σενάριο φαίνεται να συγκεντρώνει περισσότερες πιθανότητες.
Για να φτάσει το έργο στο σημερινό στάδιο προηγήθηκε ένας κύκλος εντατικών τεχνικών δοκιμών και διασύνδεσης των συστημάτων με τη βασική γραμμή. Μετά την προσωρινή διακοπή λειτουργίας του Μετρό στα τέλη Μαΐου, η βασική γραμμή επανήλθε στις 20 Ιουνίου και από τότε οι έλεγχοι συνεχίζονται σε 24ωρη βάση.
Η επέκταση αναμένεται να εξυπηρετεί περισσότερους από 63.000 επιβάτες ημερησίως. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της Ελληνικό Μετρό, η λειτουργία της νέας γραμμής μπορεί να περιορίσει σημαντικά τη χρήση Ι.Χ. στις βασικές οδικές αρτηρίες της ανατολικής Θεσσαλονίκης, με περίπου 12.000 λιγότερα αυτοκίνητα να εκτιμάται ότι θα κυκλοφορούν καθημερινά.
Η τελική ημερομηνία παράδοσης δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα. Ωστόσο, οι εξελίξεις των επόμενων ημερών αναμένεται να καθορίσουν αν η Καλαμαριά θα δει το Μετρό να ανοίγει τις πύλες του ήδη στο τέλος Ιουλίου.
Διαβάστε ακόμη:
0 Σχόλια